芬兰电动轿车草创公司Lightyear 推出全球首款太阳能电动轿车。可量产的太阳能轿车“Lightyear 0”在网上曝光。介绍了规划、标准和立异功用。

  现在，运用化石燃料的车辆一年行进的间隔为 9.46 万亿公里，也便是近 1 光年。Lightyear的方针是到 2035 年在太阳光的驱动下运转相似的间隔。

  在活动中，Lightyear 首席执行官兼联合创始人 Rex Hoefslut 表明：“电动轿车现已朝着正确的方向开展，到 2030 年，欧洲将有大约 8400 万辆电动轿车上路。”

  这款太阳能轿车的定位是中大型轿车。全长 5,083 毫米、全宽 1,972 毫米、全高 1,445 毫米。它的特点是一块 5 平方米宽的太阳能电池板，掩盖从发动机罩到车顶和行李箱的上半部分。动力由安装在每个车轮上的轮毂电机供给。电池容量为 60 kWh。

  依据WLTP，充满电可行进625公里。空气阻力系数为0.19cd，是量产车的最低值。仅靠太阳能充电一天能够行进70公里。据该公司介绍，一年内仅靠太阳能可行进的间隔约为11,000公里。成果，关于这种动力功率，功能较弱。 10秒内到达0到100，最高时速为160公里/小时。

  经过优化的太阳能房顶和空气动力学规划，它能够在不充电的状况下运转一周到一个月。在多云的气候下，以均匀每天35公里左右的通勤间隔核算，它能够在不充电的状况下行进长达两个月。在阳光充足的国家，它能够运转长达 7 个月。

  Lightyear 0 也能够在国际上任何一个充电站充电。即便在家充电，最长充电一小时也能跑32公里，此外，太阳能充电也能的。

  Lightyear 0 经过环保规划完结高水平的室内质量。运用环保资料并用植物皮革完结。内部由收回塑料瓶制成的织物制造而成。此外，车内的木纹装修由可继续的藤条制成。此外，剩下的要丢掉的碳纤维被收回并用于外饰面。空车分量为 1,575 公斤，与相似尺度的车辆比较十分轻。

  Lightyear 0将于本月开端其初次试驾。出产将于本年秋季开端，并将在 11 月左右交给给客户，价格估量约为25万欧元。

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