汽车主要有四大类：纯电动、插电混动、燃料电池车、增程式电动车，这几类车型当中，从技术实现角度来说，纯电动相对容易，毕竟不存在发动机，也没有增程器，燃料电池的技术难度就更大了，对于造车新势力而言，技术储备相对较薄弱，所以，从技术难度相比来说较低的纯电动汽车入手，肯定是比较好的。

  同时，国家对于纯电动汽车的补贴力度要明显大于插电混动和增程式电动车，在补贴的利益驱使之下，很多造车新势力扎堆做纯电动汽车就能够理解了，尤其是一些微型纯电动汽车，制造门槛低而补贴相对依旧很可观的。

  从目前来看，电驱动肯定是未来新能源汽车的发展趋势，插电混动和增程式电动肯定只是一个过渡产品，毕竟需要烧油，而燃料电池车的技术想要突破，难度依旧很大的。同时，国家对于充电灯基础设施的建设也是全力支持的，从这个方面而言，新势力也愿意积极布局纯电动汽车。

  不论是技术实现的难易程度，国家政策补贴力度还是未来新能源汽车的发展趋势等都决定了造车新势力都喜欢做纯电动汽车。

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