一提起新能源汽车，大部分人可能只知道纯电动汽车，但实际上新能源汽车的种类很多。概括性总结的话，主要就包括插电式混合动力汽车纯电动汽车和燃料电池汽车三大类，而在这三大类之中，某些大类下面按照形式的不同又可以细分出更多的种类。

  纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）顾名思义就是只采用电力驱动的汽车，车辆的动力源是可充电的动力电池。相比于传统内燃机汽车而言，纯电动汽车取消了内燃机，其工作原理如图所示。

  由于纯电动汽车只需要充电不烧油，汽车本身不存在尾气排放带来的污染等问题，因而被视为是新能源汽车的趋势。

  串联式混合动力汽车（Series Hybrid Electric Vehicle，SHEV）的名称中“串”字可以简单理解为发动机和电动机是“串”起来驱动汽车的。它有一个喜闻乐见的别名——增程式混合动力汽车。其工作原理如图所示。

  这种驱动形式最大的特点是：发动机并不直接介入驱动，而是在电池的电量不足或功率不足时带动发电机发电并将电能输入至电动机驱动车辆，多余电能会输入至电池包存储起来。下图所示为串联式混合动力汽车的代表车型宝马i3。

  关于串联式混合动力汽车，能这么去类比：一男一女两个人骑单人自行车，男人（电动机）负责踩踏板，女人（发动机）坐在后座无法踩踏板，但是能在男人累的时候给他喂口水喝（给电动机输入电能），如此驱动车辆继续前行。

  并联式混合动力汽车（Parallel Hybrid Electric Vehicle，PHEV）指的是发动机和电驱动系统能各自分别来驱动车辆行驶。其名称之中的“并”字可以简单理解为发动机和电动机是“并列”起来可以各自去驱动汽车的，工作原理如图所示。

  这种驱动形式最大的特点是：发动机和电动机会有一个动力分配机构完成动力耦合。简单理解的话，并联式混合动力汽车是在传统燃油汽车由发动机+变速器组成的动力总成的基础上加了一套纯电动汽车由电池包+电动机组成的动力总成，二者共同驱动车辆行驶。下图所示为并联式混合动力汽车的代表车型奔驰C350插电版。

  关于并联式混合动力汽车，能这么去类比：一男一女两个人骑双人自行车，男人（电动机）负责踩前踏板，女人（发动机）负责踩后踏板，二人合力驱动自行车前行；这样的一个过程中，无论是男人还是女人，都可以单独各自发力，也可以各自按实际的需求选择休息。

  混联式混合动力汽车（Series-Parallel Hybrid Electric Vehicle，PSHEV）是在并联式混合动力驱动形式的基础上，从发动机的动力输出部分新增了一条能量传输路径：发动机除了能驱动车轮之外，还能够最终靠发电机把能量传递到电池包。其工作原理如下图所示。

  混联式混合动力汽车中的“混”字，能够理解为混合了串联和并联两种驱动形式，也可以等同于在串联式混合动力方案的基础上增加了直接传动系统，从而能够在某些工况下让发动机直接驱动车辆。如图所示为混联式混合动力汽车的代表车型比亚迪宋Plus DM-i。

  关于混联式混合动力汽车，能这么去类比：一男一女两个人骑双人自行车，男人（电动机）负责踩前踏板；女人（发动机）可以踩后踏板，也可以在男人累的时候给他喂食物（给电动机输入电能），以让男人有力气继续骑行，二人在不同阶段通过不同的方式合力驱动自行车前行。

  燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）通常以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电能驱动电机进行工作，电机产生的机械能经过变速传动装置传给驱动轮，从而驱动车辆行驶。其工作原理如图所示。

  氢燃料电池汽车的最终排放物只有水，而且，在其行驶过程中，还可净化空气，为解决环保问题带来了新的可能。下图所示为氢燃料电池汽车的代表车型现代NEXO，下图所示为现代NEXO的动力系统构成。

  相对而言，纯电动汽车及燃料电池汽车的结构会简单一些，能量的来源是电能或者燃料，且均由电动机经减速器驱动车轮。反观插电混合动力汽车，结构就很复杂了，都搭载了发动机及电动机，驱动车辆行驶的能量来源包括燃料和电能。

  整体来看，插电混动车型是一种折中方案，它既有燃油车的发动机、油箱，也有纯电动汽车型的电池、电机和电控系统。从理论上来说，插电混动车型综合了燃油车和电动车的各种优点，这是它受到消费者欢迎的主要原因。

  但折中方案就是折中方案，在综合燃油车和电动车优势的同时，它也同时具备了这两种车型的缺点，譬如售价较高、纯电续驶里程短、大多数只配有慢充、保养成本较高等。

  据中国日报援引一位知情人士称，在2020年之前，中国针对 新能源汽车 的 补贴 将进一步削减，直到2020年年底全部取消。此举将加速那些没有竞争力的电动汽车厂商逐渐退出新能源汽车这个迅速增加的行业。   中国汽车技术与研究中心副主任吴志新表示：“这一计划原本应该在2017年年底公布，但由于存在争议，因此被向后推迟了一段时间。”同时吴志新也参与了这份计划的起草过程。   “包括财政部和工业信息化部在内的有关部门已经达成共识，并已经将最终草案提交审批，相信很快就会正式对外公布。”吴志新在参加广西柳州举办的新能源汽车论坛接受媒体采访时表示。   吴志新并未透露目前新能源汽车具体的补贴金额，但他表示2017年的补贴政策将会被延长4个月。

  中国汽车年产销量已接近全球1/4，国内的能源结构及紧缺程度注定产业需要转型发展新能源汽车。通常来说，规模如此巨大的市场今后应该能对本国、甚至全球新能源汽车的发展趋势及进度产生一定影响。但是由于中国汽车业长期以来长期处在跟随者的地位和心态，因此，在向新能源产业转型期间，一定要摆脱随从、懦弱的心态，形成领跑者的思路和眼光，并且敢于行动，敢于领先，敢于做首批吃螃蟹者。 混动是节能，纯电动是新能源 工信部副部长苏波在2011中国汽车产业高质量发展（泰达）国际论坛上表示，发展新能源汽车，绝不能脱离企业实际，过渡期仍然要加强混合动力汽车发展。不过，混合动力车不是新能源汽车，因此，把工信部与科技部的意见综合以后是合理的，即新能源汽车中期

  中国储能网讯： 随着充电桩成为国家“新基建”七大领域之一，新能源汽车行业发展迎来重大利好。近年来，国家电网有限公司加快建设充电桩基础设施，全方面推进充换电技术创新，提升充电桩盈利能力和服务水平，引导、动员社会资本参与新能源汽车充电桩建设，形成了开拓新能源汽车充电市场的强大合力，为人类带来了更方便快捷、智慧的充电服务新体验。 陕西西安供电公司全力配合城市电动汽车充电站建设，服务绿色出行。呼啸 摄 新基建！ 百万充电桩接入车联网平台 加快形成万亿级充换电市场 “家里有一台私人充电桩，我都是晚上充电，白天去上班时，车位和充电桩都处于空闲状态，真该好好利用起来。”市民王先生是绿色出行的积极实践者

  新能源汽车无人驾驶是指搭载无人驾驶技术的电动汽车。随着AI和传感器技术的进步，慢慢的变多的新能源汽车制造商积极开发和推出无人驾驶功能。 无人驾驶技术能分为多个级别，其中最常见的是SAE国际标准定义的六个级别的无人驾驶系统： Level 0：无自动化，完全由人驾驶; Level 1：驾驶员辅助系统，如定速巡航控制; Level 2：部分自动化，包括自动转向、加速和刹车; Level 3：有条件的自动驾驶，驾驶员需要能够接管控制，但在特定条件下，车辆可以自主驾驶; Level 4：高度自动化，车辆在特定场景下可以完全自主驾驶，但在某些条件下仍需要驾驶员介入; Level 5：全自动驾驶，车辆在所有条件下都能够完全自主驾驶，无需

  特斯拉自2012年开始投建超级充电网络，截止到目前已经建设了842个超级充电站，总计5431个充电桩。今年，充电网络重点覆盖的地区仍是特斯拉占有量最多的北美，计划增加150%，仅加州一个地区就会新增1000个充电桩。 特斯拉官方表示，此次扩建充电网络的目的，一种原因是为了即将在9月份量产的Model 3做准备，另一方面，也还是为了适应Model S及Model X车主长途旅行的需求。此前，特斯拉充电网络在高速上铺设不足，导致车主无法长途驾驶，这个现象已经接到不少投诉。 36氪查看了一下特斯拉2017年充电桩铺设计划，如图所示，在北美地区，州际高速上基本覆盖了特斯拉充电站，连西北大草原上的北达科他州都不例外。 但计划长途

  电动汽车为什么难以推广的原因有很多，但究其本质都是出在电池之上。对于一款汽车来说，人们要求的首先是基本的代步功能，其次才是附加的功能。然而，由于电动汽车以电池为动力核心，就会带来一个很尴尬的问题：没电了应该怎么办？ 燃油车没油了，打开地图app，可以轻易找到一个加油站，只需要几分钟的时间就能加满油重新出发。但电动汽车没电了，却很可能需要长途跋涉去找到一个充电桩，然后静静等候上30分钟乃至更久，这无疑是很多人不能接受。那么，充电能否像加油那么快呢？很可惜，在如今乃至未来的一段时间，都看不到这个可能的出现。但另一种思路和手段的出现，却解决了充电慢的问题，那就是——换电。 换电，实际上的意思就是更换电池技术，顾名思义就是为电

  将面临着充电和换电的两难境地？ /

  内山田竹志，丰田混合动力研发的带头人。日前，在常熟，我采访了这位工程师出身的丰田汽车新任会长。此前我们有过多次交流。我认可，混合动力是一种哲学，无论传统燃油发动机，还是电能、氢能源车，应用混合动力技术都能让它们进一步节能，。     我问内山田会长：在中国这样巨大的汽车市场，混合动力还未达到人们普遍接受的地步；何时，混合动力能够为世界普遍接受？     内山田说，在第一代的普锐斯1997年上市的时候，我经常被问起这项技术将来能发展到什么程度。我当时认为，到2020年左右的时候，在发达国家混合动力应该能达到百分之二三十。然而到了今天，在日本国内混合动力车占丰田总销量的比例已经占到40%以上。在全球销售的丰田车

  经过近两年探讨和征求意见的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称《规划》），最近终于经国务院常务会议讨论通过。这是继今年3月《电动汽车科技发展十二五专项规划》出台后发布的又一规划。 《规划》的发布基本结束了旷日持久的技术路线争论，为新能源汽车的发展指明了方向，北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任林程在接受《中国投资》采访时表示。 根据《规划》，未来要以纯电驱动作为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点是推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。 该规划兼具了战略性与现实性，分别为节能汽车与纯电动汽车找准了定位。“节能汽车是从产业

  能量消耗量试验方法

  能量消耗量试验方法

  动力性能测试方法

  定型试验规程

  嵌入式工程师AI挑战营（初阶）：基于RV1106，动手部署手写数字识别落地

  有奖直播 瑞萨新一代视觉 AI MPU 处理器 RZ/V2H：高算力、低功耗、实时控制

  在当今加快速度进行发展的技术格局中，汽车、通信和工业市场处于数字化转型的最前沿。 由AI和机器学习驱动的先进的技术开创了一个创新的新时代 ...

  分享一型已量产的风扇设计的具体方案。I下面分功能模块来讲解下：电源部分该电源部分采用小家电常用的阻容降压电路，阻容降压的特点是成本低，缺 ...

  什么是相位检测自动对焦（PDAF）？相位检测自动对焦，全称Phase Detection Auto Focus（简称PDAF），是相机等拍摄设备中的关键技术，主 ...

  快节奏已经是每个人生活的常态，开放式的办公环境、上下班通勤路上、出差旅途中我们无时无刻不被噪音污染影响着。于是乎随着科学技术的发展 ...

  使用音频音调电路有两个基本原因。第一个原因是调节信号进入音频功率放大器时的带宽。如果带宽不受限制，则可能没办法在扬声器处恢复原始信号 ...

  S3c2440ARM异常与中断体系详解3---Thumb指令集程序示例

  是德科技有奖问答活动之四，使用实时示波器进行串扰分析，答题闯关赢好礼！

  Littelfuse 高效 可靠 精准的功率控制和电路保护方案在工业、交通、通讯、医疗及新能源中的应用

  站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科